С-Пб г. Пушкин ул. Железнодорожная 82
График работ и схема проезда
Рабочие дни с 10 до 18
СБ и ВС с 12 по 18
ПН = Выходной день
Ваше мнение имеет большую ценность для нас!
Именно благодаря вашим отзывам
мы можем лучше понимать
и удовлетворять ваши потребности.
Правило приёма заявок на ремонт
Уважаемые Автовладельцы!
Убедительная просьба
Согласовывать время приезда,
потому как мастер, не имеет возможности,
ремонтировать несколько машин одновременно!
Будьте взаимо-уважительны друг к другу. Цените своё и чужое время!
Заказы запчастей
на ремонтные работы
Почему мы не берём в ремонт автомобили старше 15 лет?
Ближний и дальний
свет фар - наладка
Ремонт вентилятора (мотора) печки
Ваш гид по автоэлектрике –
полезные статьи и рекомендации.
Вилка и розетка прицепа
Большинство фотографий на сайте интерактивны.
Кликая по ним, фото раскрываются на весь экран.
Вы снова на троне! (ремонт водительского электро-сидения)
Владелец автомобиля KIA XM (SORENTO) обратился с жалобой на неисправность кнопок управления спинкой водительского сидения. Для изучения проблемы было снято водительское сидение и установлено основанием (тем местом, где оно крепится к кузову автомобиля) вверх, что предоставило полный доступ к электропроводке и моторам сидения. Сиденье оснащено несколькими моторами: один регулирует спинку сидения, второй управляет движением полозьев вперед и назад, а третий отвечает за изменение высоты сидения (лифт).
В процессе диагностики была выявлена причина, по которой не работал мотор регулировки спинки. Кнопка управления была подключена к специализированному 10-контактному реле (V23086-C2002-A403), которое необходимо было заменить, но в данный момент времени у нас оно отсутствовало. Однако у нас был альтернативный метод решения вопроса: мы аккуратно сняли верхнюю крышку реле и обслужили подгоревшие контакты (см. фото). После восстановления контактной группы реле было вновь загерметизировано.
После восстановления работоспособности спинки сидения была обнаружена еще одна проблема, о которой автовладелец не упомянул: лифт (регулировка по высоте) также не работал. Управление этим мотором происходит напрямую с кнопки без участия реле. Мы также обслужили эту кнопку. В результате был восстановлен полный функционал блока управления водительским креслом.
Следует отметить, что это было временное реше ние*, для проверки работоспособности системы управления водительским креслом. Через некоторое время, когда данные реле были у нас в наличии, мы их заменили. Не имеет смысла менять одно реле, потому как, при общей усталости блока, второе реле, в скором времени также может выйти из строя. Поэтому предугадывая это, мы заменили оба реле.
*Мы всегда предупреждаем автовладельцев о том, что если у нас, на данный момент времени, нет возможности для полноценного восстановления какой-либо системы, возможно, нам придется встретиться вновь по этому вопросу. Как и предвидели, через несколько дней автовладелец снова связался с нами, сообщив о неисправности кнопок управления креслом.
Некоторым другим, кому повезло больше, «временный ремонт» затягивается на долгие месяцы, а иногда и годы. Многие из них возвращаются с просьбой снова выполнить «временный» ремонт, так как стоимость новых запчастей может быть высокой или же их невозможно приобрести вовсе.
3D-печать + Lexus LS 460 = рабочее кресло
В нашу мастерскую обратился владелец Lexus LS 460 с неисправностью регулировки сидения. При нажатии кнопок управления сидение перестало двигаться вперед и назад. Мы сняли водительское сидение и установили его основанием вверх, что обеспечило полный доступ к электропроводке и моторам сидения.
После проверки работоспособности левого полоза и установки его на место, после обслуживания (смазка элементов скольжения) выяснили, что правый полоз также работает ненадлежащим образом из-за поломки червячного механизма (см. фото — часть зубьев сломаны). Кроме того, был выявлен выход из строя мотора. Мы приобрели ПОСЛЕДНИЙ (в Питере) мотор для этой марки автомобиля, но без датчика положения полозьев. В связи с этим было решено встроить датчик, необходимый для функционирования блока памяти сидений, в новый мотор. Мы аккуратно демонтировали датчик из старого мотора и переместили его в новый.
Редуктор правого полоза, в котором сломана шестерёнка (см. фото), найти не удалось. Поэтому мы заказали печать данной детали на 3D-принтере. После получения всех необходимых компонентов мы успешно собрали кресло. Всё функционирует корректно, включая кнопки памяти «№1», «№2» и «№3».
Если у вас кресло не слушается кнопок, мы всегда готовы прийти на помощь и решить данный вопрос.
Правильная настройка водительского кресла
Правильная настройка положения водительского кресла — это не только вопрос комфорта, но и безопасности во время вождения. Чтобы обеспечить максимальное удобство и избежать дискомфорта, следуйте нескольким простым рекомендациям.
Во-первых, уделите внимание углу наклона спинки сиденья. Не стоит водить машину в скрюченном положении: если спинка слишком сильно отклонена назад и вы сидите вразвалочку, полулёжа, после долгой поездки будет ныть спина и болеть поясница. Рекомендуемый угол наклона спинки составляет 95-100 градусов. Это поможет равномерно распределить нагрузку на позвоночник и предотвратить напряжение мышц спины. Поначалу такая поза может показаться непривычной, но со временем вы привыкнете, а нагрузка на спину будет минимальной. Нижняя часть поясницы должна плотно упираться в кресло.
Во-вторых, настройте высоту сидения так, чтобы обеспечить хороший обзор дороги. Если в вашем автомобиле предусмотрена регулировка по высоте, а вы невысокого роста или не уверенно чувствуете габариты машины, поднимите сиденье. При этом не забывайте оставить не менее 10 см между потолком и макушкой. Приподняв сиденье, вы сможете лучше видеть край капота, что особенно важно при парковке или в пробке. Ваши бёдра должны находиться на одном уровне с коленями.
Также обязательно проверяйте расположение руля: держите руки на руле в положении «10 и 2» или «9 и 3» часов, чтобы обеспечить хорошее управление автомобилем. Не забывайте и о подголовнике, который должен находиться на уровне затылка для предотвращения травм шеи.
Правильная настройка кресла помогает избежать боли в шее, плечах, пояснице и общей усталости от поездки. Не спешите с настройками — уделите время, чтобы быть уверенными в своем комфорте за рулем.