top of page
Компьютерная АВТО-диагностика в Пушкине
Check Engine
Компьютерная диагностика в Пушкине

Компьютерная диагностика и ремонт автомобиля

Важно понимать, что работа автоэлектрика требует не только умения устранять видимые проявления неисправностей, но и глубокого анализа и поиска первопричины произошедшего.
Как и в медицине, правильный диагноз является фундаментом
для правильного лечения, и в случае автоэлектрики,

правильное определение причины неисправности является ключевым для устранения проблемы.
Неправильный диагноз может привести к усугублению проблемы. При правильно поставленном диагнозе можно быстро устранить неисправность. Важно также отметить, что использование качественных материалов является гарантией от возможных рецидивов в будущем!

На некоторые марки автомобилей имеется дилерское оборудование и возможность распечатать протокол ВСЕХ, когда-либо возникавших, ошибок в Вашем автомобиле. (Цена - 1200 руб.)​

Дилерский сканер позволяет исследовать более 70-ти пунктов 

- вот основные пункты (наиболее востребованные):

  1. Диагностировать электронные системы управления двигателем.

  2. Диагностировать систему управления топливным оборудованием.

  3. Диагностировать и проверить работу трансмиссии.

  4. Диагностировать и проверить работу коробки передач.

  5. Диагностировать тормозную систему (ABS*, ESC и т.д. и т.п....)

  6. Диагностировать и проверить работу системы центрального запирания дверей.

  7. Прошивать доп.опции и адаптировать систему для России.

* Не все проблемы с АКПП и ABS, ESP мы можем
устранить, потому как работаем без подъемника!
- Приехала SKODA OCTAVIA с неверной работой АКПП.

Если компьютерная диагностика не выявила причины нестабильной работы двигателя, мы проведем проверку на механические повреждения с использованием современного оборудования, которое позволяет обнаружить дефекты без разбора двигателя, будь то пропуски зажигания, детонация или другие неисправности. Мы стремимся точно определить источник проблемы и при возможности его устранить.

ДВС механические повреждения диагностика цилиндров.png

Чем вредят различные внештатные электронные  "примочки" в автомобиле.

BCM, DCU, DIM, ECM, EPS, HMI, PCM, RSS, AirBag...

Стереть ошибку "Check Engine" (в переводе с английского обозначает  «Проверьте двигатель») - от 500 рублей.

Стирание ЛЮБОЙ ошибки (Check Engine, BCM, DCU, DIM, ECM, EPS, HMI, PCM, RSS, AirBag... и т.д и т.п.) не означает её устранение, а означает лишь устранение её из памяти электронного устройства. Если проблема существует, её надо устранять не на программном уровне, а на физическом! 

    Пример: У Вас постоянно сочится вода из под раковины или из под мойки. Вы постоянно подматываете то место, где имеется утечка воды (изолента, фум, лейкопластырь).  И вот настал тот день, когда вы устали это делать. И что происходит? Правильно - Вы меняете вечно текущий гибкий шланг подводки или часть трубы водопровода. С автомобилями так-же.

На Ford Mondeo 2018 года регулярно возникали неполадки в работе электроники. Во время движения автомобиль вдруг начинал терять скорость и разгон, превращаясь в медленно ползущую «черепаху».
 
Ошибки были найдены во множестве блоков - ABS, АКПП, ESP, PSCM, а также в модулях парковки и освещения. Хотя некоторые из них напрямую не влияли на ходовые качества, общая картина указывала на проблему с CAN-шиной, соединяющей все эти электронные «мозги» автомобиля.
 
Основные "болячки", которые удалось выявить при диагностике:
1) U0401 - неполадки в передаче данных по CAN*
2) U0415 - недостоверные данные от какого-то модуля 

FORD Mondeo 5 ремонт CAN шины

Устранение этой неисправности - целая эпопея. Чтобы найти причину, пришлось методично отключать и проверять каждый блок, подключенный к CAN-шине. Компьютерная диагностика здесь бессильна - "лечить" приходилось "вручную". Ведь невозможно предсказать, на каком именно блоке (модуле) обнаружится корень проблемы, а время, необходимое для поиска, может варьироваться от часа до целого рабочего дня. Нам повезло – ушло лишь полдня.
В итоге верный конь был излечен от хромоты и к нему вернулась былая резвость!

* Аббревиатура CAN расшифровывается как "Controller Area Network", что в переводе означает "локальная сеть контроллеров".

FORD Mondeo 5 Рулевая рейка мотор

Автомобиль HYUNDAI SANTA FE 2016
При включении зажигания приборная панель загорелась всеми возможными индикаторами, создавая впечатление новогодней ёлки. При этом ручку АКПП невозможно было переключить в положение DRIVE. Тем не менее, автомобиль удалось завести. Диагностика показала, что причиной этого казуса стало повреждение линии CAN, отвечающей за связь между различными электронными системами, такими как ECM, 4WB, ABS, BCM и AIRBAG.
 
CAN-шина — это локальная сеть автомобиля, обеспечивающая обмен данными между электронными блоками. Для выявления источника неисправности мы поочередно отключали каждый из блоков. В ходе многочасового исследования мы обнаружили, что виновником неполадок оказалась штатная автомагнитола.

Совет: Не заряжайте мобильные телефоны от USB-входа автомагнитолы! Этот вход предназначен исключительно для подключения USB-флешки с музыкальными файлами. В противном случае это может привести к поломке автомагнитолы и повреждению CAN-линий, к которым она подключена. Это нарушит связь с электронными блоками автомобиля и может вызвать непредсказуемые последствия.

HYUNDAI SANTA FE - БЛОКИРОВКА АКПП
HYUNDAI SANTA FE - ремонт CAN линии

Приехала SKODA OCTAVIA с неверной работой АКПП. Постоянные рывки и дергание, во время движения,  причиняют значительный дискомфорт. 

Компьютерная диагностика показывала ошибку P0715 - наличие проблемы с сигналом между модулем управления двигателем (ECM) и модулем управления трансмиссией (TCM).
Автовладельцу (в другом сервисе) «приговорили» АКПП. 

После проверки линий сообщений между блоками
(CAN-линия) был найден источник проблемы.
Должный опыт позволяет, достаточно быстро, находить «болячки» различных марок автомобиля и лечить болезнь, а не раскручивать автовладельца на значительные суммы ремонта…

Аналогичная ситуация на Volkswagen Polo

SKODA OCTAVIA - АКПП - мотор дергает заводится
SKODA OCTAVIA - АКПП - CAN линия работает
SHEVROLE SPARK РХХ неустойчивы обороты
SHEVROLE SPARK ремонт разъёма ЭБУ двигателя

Недавно к нам поступил автомобиль, который никак не мог определиться со своими оборотами. Двигатель мог то неожиданно громко рычать, то резко сбрасывать обороты на холостом ходу.
 
Диагностика вывела нас на проблему с блоком управления двигателем.  Все датчики работали как часы и сигналы от них приходили в блок управления исправно, но дальше возникала какая-то странная петрушка.
 
Чтобы докопаться до истины, пришлось снять аккумулятор и рамку, к которой крепится блок управления. Когда мы заглянули внутрь разъема, то обомлели - часть контактов там просто-напросто сгнили! Пришлось в прямом смысле слова протезировать, заменяя каждый "гнилой зуб" (PIN контакт разъёма) новеньким "имплантом". (На фото – промежуточный этап работы)
 
Когда мы закончили эту ювелирную работу, разъем заблестел как голливудская улыбка, и двигатель сразу перестал устраивать нам концерты на холостых оборотах.

SHEVROLE SPARK Панель приборов
SHEVROLE SPARK repair connector engine control male
HYUNDAI ELANTRA ошибка ECM P0340 мотор

HYUNDAI ELANTRA Ошибка P0340
- ошибка датчика положения
распределительного вала (ДПРВ).
Автовладелец  успел сменить не один датчик, а решение вопроса оказалось в другом.  По истечении некоторого времени,  масса датчика (В одной точке – ТРИ массы) окислилась. Поскольку остальные массы (3-1=2) были живые, но вызывали сомнения, в их долгосрочности работы, они также были заменены…

HYUNDAI ELANTRA ECM БУД

- Просто стереть ошибку (подключиться к компьютерной шине автомобиля, без гарантии её возникновения вновь) - от 500 рублей.
- Сброс сервисных интервалов - от 500 руб
- Диагностика неисправности электронного блока
(Check-Engine, BCM, DCU, DIM, ECM, EPS, HMI, PCM, RSS, AirBag... ) -  от 1000 руб.
- Комплексная диагностика электронных узлов автомобиля -  от 1200 руб.
= Последующий ремонт
(в зависимости от сложности выполняемых работ) - 1000-3000 руб/час 
- Если просто поправить какой-либо разъём электропроводки или поджать контакты разъёма датчика - это Вам в бонус :)

Автодиагностика
SKODA OCTAVIA P0715 error
FORD Mondeo 5 CAN
SHEVROLE SPARK repair connector engine control
HYUNDAI SANTA FE 2016 CAN

Одно из простых, но эффективных решений для предотвращения угона автомобилей — модификация разъёма OBD-2, к которому подключается диагностическое оборудование. Такой подход блокирует возможность определить, какие цепи автомобиля мешают запуску двигателя (например, если установлены секретные устройства или электронные блокировки). Данная мера также предотвращает возможность обхода штатного иммобилайзера, что не позволяет угонщику запрограммировать дополнительный ключ для последующего угона.

Мы выполняем подобные работы. Для диагностики необходим специальный переходник с нестандартного разъёма OBD-2* на нормально функционирующий. Рекомендуем не хранить этот переходник (адаптер) в бардачке, а разместить его в более скрытом месте, недоступном для угонщиков.

Защита от угона (OBD2)
Переходник OBD-2 adapter 16pin(3).webp

*Вы покупаете только удлинитель OBD2 (20-30см) имеющий 16 PIN (контактов) - остальную работу, по превращению его в адаптер, для диагностики, мы проделаем сами.

OBD2 удлинитель
Check Engine error P0343

У нас в гостях KIA CERATO с вопросом плохого запуска двигателя или невозможности запустить двигатель. На приборной панели горела желтая лампа " Check Engine ", указывающая на необходимость проверки двигателя. Диагностика показала ошибку P0343.

Замена датчика в другом сервисе не привела к решению проблемы. Старый датчик вернули на место с рекомендацией обратиться к электрикам. (Как это часто бывает, персонал, умеющий только считывать ошибки электронных блоков, не понимает причину их возникновения.)

KIA CERATO Check Engine
KIA CERATO error 0343

Если на вашем автомобиле загорелась лампочка " Check Engine ", вам следует обратиться к квалифицированным автоэлектрикам, а не к кому-либо еще.

Мы же, используя специализированное оборудование, смогли быстро понять причину проблемы (см. фото) и устранить неисправность. Это позволило нам еще раз убедиться, что одно лишь владение диагностическим оборудованием не гарантирует умения правильно его применять и выявлять истинные причины неисправностей.

KIA SORENTO ABS + ESP + 4WD CAN ремонт

На щитке приборов KIA BL SORENTO устойчиво горели значки ABS ESP 4WB, а провести компьютерную диагностику не представлялось возможным. Электронные блоки, отвечающие за передвижение автомобиля (ходовая часть автомобиля), не выходили на диагностику. Линии сообщений между блоками были нарушены.

После восстановления линий CAN появилась возможность провести полноценную компьютерную диагностику, которая указала на датчик скорости переднего правого колеса.

KIA SORENTO ABS + ESP + 4WD на щитке приборов
Mercedes-Benz E-430 Холодная пайка
В гостях - Мерседес Е430 с множеством ошибок, где ошибки (Check Engine) не только по блоку управления двигателем, но и множество других «error» по не менее важным электронным блокам автомобиля.  
По двигателю - Датчики двигателя не получали должного питания из-за К.З. цепи датчиков блока управления двигателем. Моторная коса была перебрана, и был локализован, тот участок электрической цепи, где коса электропроводки имела скрытые повреждения. Теперь датчики двигателя работают должным образом. Повысилась динамика автомобиля...
Mercedes-Benz E-430 диагностика
Вообще это был объёмный ремонт. = Был отремонтирован переключатель света фар, он же – блок предохранителей (холодные пайки). Были устранены неполадки в системе работы центрального замка и системы ABS. Поскольку, за раз,  множественные вопросы не решить (а их ещё много), ремонтные работы были разбиты на несколько этапов…

Стабильному запуску двигателя вполне может препятствовать какая-либо неисправность в электроблоке, о наличии которой, автолюбитель, может даже и не подозревать.  

Устранение первопричины такой поломки подвластно лишь квалифицированному специалисту, который обладает навыками диагностики и способен определить скрытые неполадки и возможные неисправности в дальнейшем. 

Чтобы найти высококлассного специалиста, не стоит заострять внимание на многочисленных объявлениях, коими сейчас буквально пестрят все газеты и Интернет.
Следует обращаться только в такие автомастерские, где имеются соответствующие навыки и опыт работ с электрооборудованием. Только в этом случае, владелец транспортного средства получит гарантированно качественное обслуживание, а работы по ремонту будут выполнены на высшем уровне - с использованием современных средств выявления неполадок.

Иногда необходимо выполнить комплексную компьютерную диагностику, а не диагностику какого-либо неисправного узла. Делается это для того, что-бы понять истинную причину неполадки т.к. устранять следствие можно бесконечно долго.

Пример тому - приезжает ко мне AUDI А6,
с проблемой постоянной ошибки - Check Engine.

Уже все мыслимые и немыслемые датчики, на двигателе, хозяин поменял.
Его сканер (ELM-327__ компьютерная диагностика двигателя) постоянно просил заменить, то один, то другой датчик. Ещё, для кучи, временами загорался AirBag  (подушки безопасности).

ELM 327

Осуществляю ПОЛНУЮ проверку (дилерское оборудование позволяет)
ВСЕХ электронных устройств и наблюдаю следующую картину:

Из-за низкого напряжения бортовой сети (на поверку оказалось 13,5 и ниже) электроника автомобиля начинала дурковать. А если к этому добавить окисел, на токопроводящих контактах, то картина  предельно ясна.

У него был НЕДОЗАРЯД АКБ + окисленные контакты.
Суммарно =   невозможно получить корректные показания,
с датчиков, при отсутствии стабильного напряжения бортовой сети  
ВСЕ! блоки имели множественные ошибки.

= Итого: После восстановления и стабилизации напряжения бортовой сети
недозаряд АКБ и устранения плавающего напряжения бортовой сети /11-14 вольт 
- как это было ранее (что показали приборы), режим работы электронных блоков нормализовался. 

Интересный случай произошел в нашей мастерской. К нам, на приём, записался NISSAN Almera с диковинным дефектом запуска двигателя. Машина заводилась, ехала, но затем стрелка тахометра падала вниз, хотя движение автомобиля не прерывалось. После глушения двигателя, последующий его запуск становился невозможным. Отключение клеммы аккумулятора решало вопрос запуска, но до следующей остановки.
 
Автовладелец уже сам стал изучать возникшую проблему с помощью «могучего интернета», который выдавал множество версий «диванных экспертов». Он ненамеренно повредил встроенный резистор в главном реле зажигания, при снятии защитной крышки, не осознавая, что этот резистор гасит токи самоиндукции при отключении обмотки реле. Таким образом, без надлежащей защиты выходного канала управления блока ECM (Engine Control Module - блок управления двигателем), транзисторный ключ блока был выведен из строя.
 
Когда автовладелец подключил к диагностическому разъёму свою китайскую игрушку, то через некоторое время опять наблюдалось падение стрелки тахометра. Этот пример наглядно показывает, что "самолечение" и использование дешевых диагностических сканеров NoName могут привести к подобным последствиям.
 
Данный случай наглядно демонстрирует опасность самостоятельного вмешательства в сложные электронные системы автомобиля. Доверяйте ремонт только квалифицированным специалистам, иначе результаты могут быть плачевны.

NISSAN Almera ремонт ECM (блок управления двигателем)
NISSAN Almera ремонт ЭБУ транзисторный ключ
NISSAN Almera Главное реле ECM (Engine Control Module)

   Современное диагностирующее оборудование и программное обеспечение позволяют считывать и засекать малейшие изменения в работе систем управления двигателем, трансмиссией, панели приборов и т.д. и т.п.

   Компьютерная диагностика - это эффективный и современный способ тщательной проверки электронных систем авто с целью выявления и предупреждения неисправностей. Благодаря ей удается получить правдивую информацию о текущем состоянии блоков управления, деталей и узлов машины.
Современные автомобили нуждаются в качественной и подробной диагностике. 
Именно поэтому иногда важна развёрнутая компьютерная диагностика — без её проведения нет смысла начинать ремонт.
- Многие пытаются сэкономить - сам провёл диагностику, сам отремонтировал. От себя замечу: Иметь в руках молоток - не означает умение забивать им гвозди :)

Времена, когда можно было осмотреть автомобиль самостоятельно,
в гараже, ушли — нынешние машины имеют сложное оснащение!
При помощи компьютерной диагностики можно проверить узлы, некоторые из которых даже не существовали несколько десятков лет назад. К ним относятся климат-контроль, система навигации и парковки, пневматическая подвеска, круиз-контроль, антиблокировочная система, система курсовой устойчивости и прочее...

Компьютерная диагностика в Пушкине = Цена - 1200 руб.

AUDI А6 ELM-327
NISSAN Almera ECM key relay
bottom of page