top of page
start

Поздравляю всех с началом теплого сезона - красивого лета!

Мы рады сообщить, что наша мастерская, уже имевшая опыт работы по ремонту гибридных (электро) автомобилей, готова принимать к ремонту средства индивидуальной мобильности,

такие как - электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства передвижения

Ремонт электро-гидроскутера
Ремонт электросамоката

Повсюду, где пребывает электрическое колесо, мы вернем его к должному вращению, и двухколесный транспорт помчит вас туда, куда устремится ваше сокровенное желание

Гидроскутер ремонт колеса (контроллера)

= Если вам потребуется наша помощь - не стесняйтесь обращаться к нам!

Ремонт электромотоцикла
Ремонт электровелосипеда
gyroscooter

Принцип работы гироскутера основан на использовании бесколлекторных* синхронных электродвигателей, встроенных в каждое из двух колес. Эти двигатели не имеют механической коммутации щеток, вместо этого осуществляется электронная коммутация обмоток статора. Микроконтроллер подает управляющие сигналы на силовые транзисторы, переключающие питание обмоток статора в нужной последовательности. Это создает вращающееся магнитное поле, которое во взаимодействии с магнитами ротора приводит колесо во вращение.

Гироскутер оснащен двумя гироскопическими датчиками, которые измеряют углы наклона платформы относительно продольной и поперечной осей. Эта информация передается в бортовой контроллер, который рассчитывает необходимые скорости вращения левого и правого колес для поддержания баланса и движения в нужном направлении. Алгоритм контроллера использует данные гироскопов для определения ускорения, необходимого для компенсации отклонения платформы от вертикального положения.

Управление гироскутером осуществляется посредством наклона платформы. Чем сильнее наклон, тем выше ускорение. Аналогично, для торможения необходимо наклонить платформу в обратном направлении. Система стабилизации поддерживает баланс платформы, компенсируя изменение положения тела пользователя.

Зная принцип работы данных электродвигателей, технический специалист может легко провести диагностику и выявить возможные неисправности, измерив параметры сигналов, идущих к контроллеру и исходящих от контроллера к силовым ключам, которые управляют вращением колес.

гироскутер разобрать
гироскутер блок аккумулятора
гироскутер электроколесо транзистор
гироскутер controller

*Основное отличие коллекторного и бесщёточного двигателя.
У бесщеточного двигателя сложная схема управления. Прямое следствие переноса функции переключения токов обмотки во внешний коммутатор. Если в простейшем случае для управления коллекторным двигателем необходимо иметь только источник питания, то для бесколлекторного двигателя такой подход не работает – контроллер нужен даже для решения самых простых задач управления движением. Однако, когда речь идёт о решении для сложных случаев (например, задачи позиционирования – шаговый двигатель), то контроллер становится необходим для всех типов двигателей.

elektrosamokat
Зарядка аккумулятора - сломан разъём гнездо - сломан разъём гнездо

Электросамокат Kugoo ES2. Сломался разъём зарядки внутреннего аккумулятора. Было подобрано аналогичное гнездо зарядки т.к. оригинальное, учитывая его хлипкость, прослужит недолго! 

Зарядка аккумулятора - разъём питания

Дополнительно, был усилено место, где  установлен разъём зарядки. Теперь надо ОЧЕНЬ постараться, чтобы его сломать…

Тормоза самокат SEGWAY

Обслуживание электросамоката SEGWAY. Настройка рукоятки тормоза, замена колодок и тормозного диска. Смазка движущийся, вращающихся механизмов колеса.

      Основные причины неисправности электросамоката.

1. Неисправные аккумуляторные батареи
Признаки: быстрый разряд аккумулятора, резкое снижение запаса хода и емкости
Возможные причины:
- Естественный износ и деградация аккумуляторных элементов со временем
- Несоблюдение правил хранения аккумулятора (хранение более 2 недель без подзарядки)
- Заводской брак или повреждение батареи
- Эксплуатация или хранение при низких температурах (ниже +5°С)
- Нарушение правил зарядки (перезаряд, несоблюдение рекомендованного времени зарядки)
Рекомендации: регулярная зарядка, соблюдение температурного режима хранения, замена батареи при значительной потере емкости

2. Неисправность замка включения/выключения
Признаки: самокат не включается, не реагирует на поворот ключа
Возможные причины:
- Механическая поломка или износ элементов замка
- Нарушение электрических контактов, отвечающих за коммутацию цепи между аккумулятором и блоком электроники .
- Неисправность фиксирующих положений замка
Рекомендации: профилактическая чистка и смазка механизма, замена при значительном износе

3. Неисправность ручки (курка) газа
Признаки: отсутствие реакции на нажатие/вращение ручки газа
Возможные причины:
- Ручка газа (или акселерометр) выходит из строя в нескольких случаях. Самая распространенная причина поломки – механическая. Сигнал с ручки не генерируется и/или не передаётся контроллеру, а тот не управляет мотор-колесом. Также могут быть неисправны датчики Холла, расположенные внутри электроколеса. В обоих случаях необходима разборка и диагностика.
- Если диагностика покажет, что какой-то элемент внутри электроколеса неисправен, то мы предпочитаем менять весь узел в сборе. В противном случае, мы даём гарантию только на замененный элемент, но учитывая сложность электронного узла, не можем дать гарантию на его продолжительную работу т.к. электронным узлам колеса свойственно старение и деградация прочих электронных компонентов электронной платы.
Рекомендации: осмотр и смазка механизма, замена датчиков при неисправности

4. Неисправность контроллера
Признаки: электросамокат не реагирует на управляющие воздействия
Контроллер является "сердцем" электросамоката, отвечая за управление двигателем, приемом сигналов с датчиков и распределением питания
Возможные причины неисправностей:
- Механические повреждения контроллера при ударах или падениях
- Попадание влаги, вызывающее короткое замыкание и сбой работы электроники
- Несоответствие возможностей контроллера характеристикам мотор-колеса
- Износ и деградация электронных компонентов контроллера
Рекомендации: аккуратная эксплуатация, защита от влаги, своевременное обращение к специалистам при неисправности

5. Повреждение проводки и электродвигателя.
Признаки: появление запаха гари, снижение мощности и производительности
Возможные причины:
- Перегрузки электрической системы при движении по крутым подъемам
- Использование электросамоката при высоких температурах окружающей среды
- Применение проводов недостаточного сечения, приводящее к их перегреву
- Эксплуатация самоката лицами, вес которых превышает рекомендованный производителем (обычно до 70 кг)
- Длительная работа электродвигателя на пределе мощности, приводящая к его перегреву и выходу из строя
Рекомендации: не превышать допустимую нагрузку, следить за температурным режимом, использовать провода достаточного сечения

P.S. Стоит знать, что заезд в горку лучше производить с разгона. Если почувствовали, что электросамокат стал замедляться, оттолкнитесь пару раз ногой от асфальта. В случае появления запаха гари следует сразу прекратить движение. При производстве недорогих моделей электросамокатов нередко используются тонкие провода, разогрев которых может привести к перегоранию или к оплавлению изоляции, последствием чего станет оголение проводов. Для того чтобы предотвратить эти неприятности, тонкие провода лучше заменить на большее сечение. Важно помнить, что работа с электрическими компонентами дорожного устройства требует наличия определенных навыков.

Диагностика и ремонт
Во всех перечисленных случаях рекомендуется обратиться в специализированный сервисный центр для диагностики и проведения необходимого ремонта. Самостоятельное вмешательство в работу электрических и электронных компонентов электросамоката может привести к дополнительным повреждениям и требует наличия специальных знаний и оборудования.

elektrovelosiped

Когда-то давно, та защитная плёнка, что была на пульте управления электо-велосипедом, начала коробится и пучится, пока совсем не отвалилась. Данная плёнка защищает, от влаги, электронные компоненты, размещенные внутри пульта управления. Как вы догадываетесь – пошел дождь и… влага съела электронные компоненты.

Пульт управления газ-тормоз электровелосипеда

После восстановления пульта управления, при всей красоте, что он отображал, велосипед всё равно не хотел перемещаться. Был вскрыт короб, в котором находится блок контроллера. Клеммы, соединяющие силовой узел контроллера с задним колесом, как и силовые клеммы питания контроллера, были подвержены окислению. 

После замены соединительных клемм (владелец присутствовал при ремонте) хозяин этого замечательного агрегата уверенно сел за руль велосипеда и уехал.

Электровелосипед ремонт пульта управления
bottom of page