С-Пб г. Пушкин ул. Железнодорожная 82
График работ и схема проезда
Рабочие дни с 10 до 18
СБ и ВС с 12 по 18
ПН = Выходной день
Ваше мнение имеет большую ценность для нас!
Именно благодаря вашим отзывам
мы можем лучше понимать
и удовлетворять ваши потребности.
Правило приёма заявок на ремонт
Уважаемые Автовладельцы!
Убедительная просьба
Согласовывать время приезда,
потому как мастер, не имеет возможности,
ремонтировать несколько машин одновременно!
Будьте взаимо-уважительны друг к другу. Цените своё и чужое время!
Почему WhatsApp и Telegram не работают для звонков?
Заказы запчастей
на ремонтные работы
Почему мы не берём в ремонт автомобили старше 15 лет?
Ближний и дальний
свет фар - наладка
Ремонт вентилятора (мотора) печки
Ваш гид по автоэлектрике –
полезные статьи и рекомендации.
Нужен ли мне OBD2 адаптер?
Большинство фотографий на сайте интерактивны.
Кликая по ним, фото раскрываются на весь экран.
Ремонт электропроводки (кос, жгутов) АВТОМОБИЛЯ
ПУБЛИКАЦИЯ, про людей, с руками - «не из плеч»
KIA CEED - Не работает центральный замок со штатного брелка автомобиля. Проверяю сам брелок – радиосигнал (код) идёт (для проверки радиосигнала оборудование имеется). Смотрю дальше, а дальше….
В своё время мастера-сигнализаторщики, с «руками не из плеч», подключили активаторы дверей по силе (а не как положено – по сигналам управления Ц.З.) и, не пропаивая данные соединения, а скручивая, замотали сверху изолентой.
Если Вам, кто-либо когда-либо, будет подключать силовые цепи (более 5 Амп.) на скрутку – смело бейте по рукам!
Срок действия подобного соединения слишком мал и его надёжность вызывает сомнения. Особенно в нашем климате (высокая влажность)
На примере черного провода вы видите – КАК ПОЛОЖЕНО, ДЕЛАТЬ!
И так – с каждым! соединением. (фото окончания работ имеется)
Поврежденная проводка
Подготовка провода к пайке
Пайка провода (должен блестеть!)
Защита места пайки термотрубкой
Итог восстановительных работ
Отзывы о нас
на Яндекс
Ремонт замка двери Audi A3 перенесён в раздел "Ремонт замков, активаторов дверей"
Ремонт электростеклоподъёмника KIA CERATO перенесён в раздел "Ремонт стеклоподъемников"
Ремонт электростеклоподъёмника OPEL INSIGNIA перенесён в раздел "Ремонт стеклоподъемников"
Ремонт электростеклоподъёмников KIA SORENTO перенесён в раздел "Ремонт стеклоподъемников"
Hyundai i30 неполадка со звуковым сигналом
Автовладелец Suzuki Vitara обратился с ненадежной работой стеклоподъемника двери
Из-за неправильно уложенной косы электропроводки произошло возгорание.
Как известно, если один провод начинает гореть, то остальные провода тоже могут подвергнуться оплавлению и возгоранию. В результате нам пришлось заменить выгоревший участок. Чтобы избежать подобных проблем в будущем, рекомендуем доверять укладку электропроводки профессионалам, которые гарантируют правильное укладывание и мониторинг состояния проводки.
Кроме того, при укладке дополнительной электропроводки следует учитывать её безопасность в будущем, избегать перетирания и соприкосновения с соседними проводами.
Не забывайте, что обращение к профессионалам поможет избежать неприятных ситуаций и гарантированно обеспечить безопасность эксплуатации вашего транспортного средства.
Как игнорирование сигналов предохранителей обездвиживает автомобиль.
У некоторых современных автомобилей установлена дополнительная электрическая помпа, которая позволяет повысить эффективность работы системы охлаждения двигателя.
Все эти технологические новшества направлены на улучшение технических характеристик транспортного средства и снижение вреда для окружающей среды. Однако у этого подхода есть и обратная сторона — надежность таких узлов.
В один прекрасный день машина перестала заводиться. Было обнаружено, что жгут проводов, в подкапотном пространстве, оплавился из-за перегрева одного провода, с которого сползла изоляция, повредив соседние провода. Исследовав основной поток электричества, мы пришли к причине произошедшего.
Отчасти виноват и автовладелец. Если предохранитель неоднократно перегорает, не следует устанавливать более мощный, так как это может привести к серьезным повреждениям. Предохранители предназначены для защиты проводки автомобиля, и если у вас перегорел предохранитель, стоит обратить на это внимание, чтобы избежать более серьезных проблем.
В данном случае причиной неполадок стала электрическая помпа, которая закорачивала электрические цепи. После восстановления жгута электропроводки автомобиль снова завелся. Теперь необходимо заменить электрическую помпу и разъем, так как он также подвергся перегреву и деформации.
После замены неисправной электрической помпы (как и с многими другими узлами автомобиля) мы, как настоящие исследователи, продолжаем анализировать неисправности.
Часто мы не просто заменяем вышедшие из строя электромеханические блоки и узлы, но и разбираем снятые детали для более глубокого изучения произошедшего. Это позволяет нам выяснить первопричины их «болезни» и понять, почему они вышли из строя. Нам всегда интересно разобраться, «откуда ноги растут».
Этот процесс не только увлекателен, но и дает важные сведения. Каждый новый компонент, внедряемый производителем, вызывает у нас интерес, как с точки зрения инженерной задумки, так и с точки зрения практического исполнения. Мы всегда стремимся понять первопричину произошедшего различных марок автомобилей и природу их возникновения.
«Слабое звено» есть у каждого автомобиля и это позволяет нам эффективно устранять неисправности на высоком профессиональном уровне. Мы также, на основе изучения вопроса, даем рекомендации, как избежать последующих рецидивов.
На современных автомобилях, оснащенных большим количеством электроники, часто возникает ситуация, когда неисправность одного элемента приводит к появлению множества других неисправностей, так как произошло и в данном случае.
На автомобиле не работали
-
Мотор стеклоочистителей ветрового стекла (дворники)
-
Прикуриватель
-
Салонный свет
-
Зеркала заднего вида (управление верх/низ право/лево и складывание).
Мы поняли, что проблема связана либо с повреждением электропроводки, либо с одним из блоков управления, который мешает нормальной работе других блоков. Мы начали с простых действий, сняли штатную автомагнитолу, так как она часто становится неисправной, однако это не помогло нам в данной ситуации. Затем мы сняли обшивку водительской двери в надежде, что там может быть замыкание зеркала заднего вида (что часто бывает) и именно там кроется причина поломки. Однако, после отключения разъема зеркала водительской двери, проблема осталась.
Когда мы начали снимать обшивку пассажирской двери, чтобы проверить работоспособность другого зеркала, произошел выход дыма.
Мы поняли, что движемся в нужном направлении!
В разъём правого зеркала заднего вида когда-то попала вода. Медные соединения разъема начали разрушаться и истлевать. В результате разрушения меди контакты разъема стали контактировать между собой. К счастью, такое произошло, когда автомобиль был в мастерской, а не в движении по улицам города.
P.S. Достаточно странная особенность у HAVAL H6
если короткое замыкание в системе зеркал заднего вида, то не работает - прикуриватель, автомагнитола, передний стеклоочиститель и свет в салоне автомобиля…
Более драматичный случай с той же неисправностью (зеркало заднего вида), где для устранения последствий пришлось снимать торпеду автомобиля.
На месте изгиба НОВЫЕ ЦЕЛЬНЫЕ провода,
подобранные по цвету и диаметру повреждённого провода…
Мы не соединяем провода в местах перелома
(Так дела ть НЕЛЬЗЯ – быстро сломаются вновь),
а выносим место соединения за границы механических воздействий,
пропаивая места соединений и защищая их клеевой термотрубкой.
Немного о технологии ремонта:
где электропроводка обогрева заднего стекла подвержена механическому воздействию. Проводка (жгут проводов) ломается, а вместе с ней и все электрические элементы, находящиеся в крышке багажника (стеклоочиститель и обогрев заднего стекла, доп.стоп, задние фары, и пр.) перестают функционировать.
Не работал обогрев заднего стекла. Эта неисправность возникает у всех марок автомобилей,
SKODA Fabia - Неисправность системы центрального замка и электростеклоподъёмника
Автовладелец столкнулся с несколькими неисправностями: не работали электрический стеклоподъемник и управление зеркалами. Он считал эти неисправности допустимыми для своих поездок и задач, но когда перестали закрываться замки дверей, он посчитал эту неисправность критической.
После изучения состояния электропроводки от кузова автомобиля к исполнительным механизмам двери стало очевидно (см. фото), что необходимо восстановить проводку, соединяющуюся с кузовом через разъем. Коса проводов повредилась из-за постоянных изгибов, что является нормой для всех автомобилей, и часть сигнальных линий утратила должное соединение.
Простое соединение проводов в месте обрыва не подойдет, поскольку эта часть проводки подвижна, а такой подход будет краткосрочным. Мы не предоставляем временные решения, поэтому аккуратно извлекли каждый поврежденный участок цепи и PIN из разъема (см.фото), чтобы подключить к нему «живой» провод, а не поврежденный, обеспечивая тем самым новое надежное соединение, как в разъеме, так и к косе двери. Соединение к косе двери сделано вдали от подвижных частей.
При восстановлении проводки мы используем клеевую термоусадочную трубку для надежной защиты соединений на долгие годы, в отличие от изоленты или стандартной термотрубки, которые быстро пропускают влагу. Это может привести к окислению, ослаблению контакта и последующему разрыву в месте недавнего соединения.
Если вы хотите получить качественный и долговременный ремонт, следует обращаться в специализированные мастерские. Люди, не обладающие необходимым опытом и материалами для подобных работ, могут предложить лишь временные решения, которые не решат проблему надолго. Вам это нужно?
-.webp)
Реле, в монтажном блоке, отвечающее за включение габаритных огней, упорно молчало. Явное нарушение линии - от переключателя габаритов (в салоне) до реле включения габаритов. Вскрываем косу управления реле, предварительно достав её из-за локера автомобиля и находим данное повреждение. После устранения данного повреждения тщательно изучаем другие, возможные повреждения, проводов данного жгута.
Не редко бывает, что за нарушением одной цепи,
в месте его повреждения, находятся другие повреждённые провода, срок жизни которых ограничен. Если мы подобное замечаем, то обязательно устраняем подобные нарушения. Бывает, что устраняя одну неисправность, приходится восстанавливать другие (рядом находящиеся) повреждённые участки косы, во избежание проблем электропроводки в обозримом будущем…
-.webp)
Обратился HYUNDAI Accent с отсутствием включения габаритных огней.
На эвакуаторе привезли RENAULT Megane с множественными неисправностями электропроводки. На аккумуляторе клеммы были в плачевном состоянии, а проводка под капотом – «без слёз не взглянешь».
Масса двигателя (которая была) вызывает недоумение. Изготовили и установили новый кабель.
= Электропроводка была надлежащим образом
прожгутована и уложена, в защитный рукав, а автовладельцу были даны рекомендации (составлен список) на что следует обратить внимание в дальнейшем. / Отзыв автовладельца, по данной неисправности, вы можете увидать (на Яндекс) здесь…
Приходится снимать торпеду и разбирать машину, чуть-ли не полностью - до голого кузова… Причина банальна – НЕ-качественные предохранители, защищающие электропроводку автомобиля. На странице посвященной блоку предохранителей, вы можете прочитать наши рекомендации.
Иной раз приходится сталкиваться с тем, что горит коса - внутри торпеды
На минивэне HYUNDAI H-I не работало управление зеркалами (верх/низ + право/лево + складывание) и левый габаритный огонь не желал выключаться, что не позволяло спокойно покинуть автомобиль и пойти домой.
Начали изучение вопроса с линии габаритов. Понимали, что коса, по которой проходит цепь габаритных огней, повреждена. Открыли доступ к косе, что идёт на левый задний фонарь. Синий провод был оплавлен, с него уже сползла изоляция, оставив его абсолютно голым.
Он действовал как маньяк! Мало того что он был горяч и обнажен, он ещё приставал к другим, обнажая соседние провода. От этой страсти соседям некуда было деться и они начали объединяться. Именно поэтому габаритный огонь левого борта, как самый ближний провод к маньяку, был обласкан им и, в буквальном смысле, «прикипел». Этот поганец сумел совратить и ту часть проводов, что находилась в водительской двери. Там его явно било и лихорадило, потому как, после его зверства, коса водительской двери восстановлению не подлежит.
Для того чтобы утихомирить хулигана пришлось снять торпеду автомобиля, потому как и там он успел побывать. Были вскрыты косы находящиеся в специальном коробе за рулевой колонкой под торпедой. Когда удаляли этого похотливого маньяка (его цвет оказался синим), хозяйка автомобиля очень просила поставить, вместо него, какой-либо другой цвет, только не синий или голубой! Мы, идя навстречу пожеланиям владельца автомобиля, вместо «любвеобильного парня» установили другой цвет провода.
Аналогичный случай был и на HAVAL H6, но там, по счастливому стечению обстоятельств, вопрос решился куда проще, без снятия торпеды, с тем же самым виновником «торжества».
Первопричина - разъём зеркала заднего вида - реагенты.
У нас в гостях не совсем обычная AUDI. На базе кузова AUDI-80 был установлен турбированный двигатель AAN.
Двигатель Ауди AAN 2.2 турбо собирался на заводе с 1991 по 1997 год и устанавливался только! на спортивные модификации модели 100 под названиями S4 либо S6.
Естественно, отличный от заводского мотор установить не так просто, даже если такой мотор устанавливается или устанавливался на другие модификации такого же автомобиля...
В процессе ремонтных работ выяснилось, что по машине имеется другие множественные неисправности, связанные с электропроводкой водительской двери. Был выбран другой день, для последующих ремонтных работ.
Первоначально автовладелец обратился, с неисправным электро стекло подъёмником пассажирской двери.
Была восстановлена электропроводка водительской двери и плюс, к этому, цепи коммутации замка зажигания, потому как стартер, с замка зажигания - не функционировал, из-за «соплей» электропроводки, которые ранее были накручены какими-то «умельцами»….
Первоначально подумали, что неисправен
Блок управления бортовой сети (BCM).
После его извлечения, из автомобиля,
и изучения на предмет неисправности,
приходит понимание, что блок исправен.
Блок некорректно работает, по причине
пропадания питания на его питающих клеммах.
Продолжаем поиски, разбираем,
для проверки, блок предохранителей, и…
за аккумулятором находим причину
отсутствия корректного питания блока BCM
В гостях SKODA OCTAVIA где не работают цепи
габаритов и указатели поворотов автомобиля.
Автовладелец Chevrolet Viva (это Opel Astra G.) обратился с неисправным центральным замком.
В процессе изучения, данной неисправности, я обратил внимание, на сырой угол, около передней левой стойки (скопление воды). Вскрыв разъём задней косы, стало ясно (видно невооруженным глазом), почему часть электрооборудования не работает...
Сначала = кузовной ремонт, а потому уже восстановление электропроводки во избежание рецидива = Ремонт, на короткий срок – это не для нас!
RENAULT Megane - коса багажника
Не работала подсветка номерного знака + с кнопки открытия багажника, не открывался замок багажника. Кнопка открытия замка не приводила в действие соленоид замка багажника. Соответственно он и не открывался.
Лазить и открывать багажник, когда он нужен, через салон, отверткой, мягко говоря, неудобно!
Была изготовлена и уложена новая коса электропроводки, а места соединений новой косы проводки (пайка соединений, защищённые термотрубкой) со штатной проводкой автомобиля, были за пределами гибкого соединения кузова автомобиля с крышкой багажника, что обеспечивает продолжительную работу новой косы. Новая электропроводка, также будет постоянно подвергаться деформации, в процессе открывания крышки багажника, что ОБЯЗЫВАЕТ делать её максимально гибкой и в тоже время надежной.
Восстановительные работы и фотографии востановительных работ перенесены в раздел
На FORD Mondeo не работает кнопка открытия замка багажника.
_w.png)
Автовладелец Renault Logan SR обратился с, казалось бы, мелочью - Не подсвечивает лампа подсветки багажника, при открытии крышки багажника. Изучая данный вопрос, были обнаружены многочисленные повреждения косы электропроводки, в разъёмных соединениях (см. фото). После восстановительных работ – лампа багажника загорается и можно не переживать, что ближайшее время перестанут работать - габариты, повороты, сигналы стоп, датчик уровня топлива и бензонасос автомобиля …
.png)
Довольно часто случается так, что после кузовного ремонта, машина перестаёт заводится.
Это может произойти и через год и через два
Виною тому – повреждённая изоляция электропроводки. Влага, попадая на оголённые участки электропроводки, подвергает провод коррозии. Появляется зеленый участок медного провода, который, в перспективе, разрушает целостность электросоединения узлов (агрегатов) автомобиля.
Мы восстанавливаем электропроводку автомобиля, используя только! высококачественные материалы
Помимо восстановления штатной проводки автомобиля занимаемся согласованием блоков и установкой доп. оборудования на автомобиль. В данном случае был установлен (благо место, под торпедой, позволяет) и подключен блок дистанционного управления центральным замком автомобиля. Туда же, в случае необходимости, устанавливается сигнализация.
